蜂窩式催化劑 
        煙氣處理催化劑將污染物轉化為環(huán)境有利的物質（如水蒸氣和氮氣）。在脫硝蜂窩催化劑的催化作用下，氨氣將氮氧化物還原，將氮氧化物的濃度減少到空氣污染控制法定排放限量以下。 
全陶瓷催化劑是以二氧化鈦為載體，五氧化二釩和氧化鎢為活性物質構成的。 
       脫硝蜂窩催化劑主要是用于去除煙氣中的氮氧化物，如燃煤、燃氣、燃油發(fā)電廠、水泥爐窯、玻璃爐窯、內燃機等方面。城市廢物的焚化煙氣是另一重要的應用領域。 

       蜂窩催化劑高的比表面積確保了較低的催化劑用量，從而使得SCR緊湊的安裝設計得以實現(xiàn)。 
       催化劑的類型形狀和用量需單獨設計，并根據(jù)特定的煙氣條件來進行優(yōu)化。蜂窩的節(jié)距從2.7-11毫米不等。催化劑的長度也會根據(jù)運行條件的不同而不同。 
       在催化劑選型方面，煙氣的溫度是一個很重要的因素。除了在280℃和450℃之間操作的標準催化劑外，還特別研制出了低溫催化劑。從而在170℃和450℃之間能高效去除氮氧化物。 

燃氣渦輪催化劑的應用
       選擇性催化還原（SCR）是在燃氣渦輪機上運用的*多的技術，用來去除煙氣中的氮氧化合物。SCR系統(tǒng)的核心就是催化劑。把氨噴射到煙氣流中的催化劑上端，煙氣與氨氣混合并流過催化劑，將氮氧化合物還原為無害的氮氣和水。我們研制了專門運用于燃氣渦輪的催化劑，這些催化劑的壁厚比以前設計的要薄，同時把高的比表面積與高活性和*小壓降結合起來。

催化劑的特點
       催化劑類型和所需體積是根據(jù)特定的煙氣條件為用戶定制并進行優(yōu)化。對以天然氣和燃油為燃料的燃氣渦輪來說，傳統(tǒng)上使用的催化劑孔徑為2.7毫米至3.7毫米。催化劑長度要根據(jù)操作條件而確定，煙氣溫度在選擇催化劑時起十分重要的作用。我們的標準催化劑在操作溫度從280℃到450℃之間時，催化活性達到*高值。我們的低溫催化劑可以在低于170℃。
       我們生產的催化劑采用模塊化安裝，催化劑模塊可堆疊并且緊密相連，由此形成穩(wěn)定的構造。用一臺移動起重機可保證安全快速的安裝模塊。

蜂窩催化劑與板式催化劑的比較
1.  結構
    蜂窩狀催化劑為勻質催化劑，“表里如一”，在受煙氣灰分磨損時，不影響催化劑性能。
    板式催化劑為非勻質催化劑，屬于涂敷工藝，在磨損狀況下，其性能會受到較大影響。
2. 節(jié)距及比表面積
     對燃煤機組，蜂窩式催化劑孔節(jié)距為6.0～9.2mm；在同樣情況下，板式催化劑間距為4.0～8.0；
    蜂窩式催化劑的比表面積比平板式大30%以上。
3.  密度
     蜂窩式催化劑密度為0.5kg/m3，板式催化劑密度為0.2kg/m3
4.  使用壽命
    蜂窩式催化劑壽命大于24000小時，板式催化劑壽命介于18000～20000小時。所以，蜂窩式催化劑的使用壽命比板式催化劑的使用壽命長40%左右。
5. 經濟效益
    蜂窩式在性價比方面優(yōu)于平板式    
   ?因比表面積差別而造成使用催化劑總量的差別；
   ?由于反應器體積增加而帶來的其他設備（工程）成本的增加；
   ?由于壽命不同而造成更換催化劑周期不同，造成的更換停機、檢修成本的不同。